I dtírdhreach atá ag athrú i gcónaí sa tionscal gluaisteán, seasann treocht amháin amach – an meath leanúnach ar phraghas na bhfeithiclí leictreacha (EVanna). Cé go bhfuil roinnt fachtóirí ag cur leis an athrú seo, seasann príomhchúis amháin amach: costas laghdaitheach na gcadhnraí a chumhachtaíonn na feithiclí seo. Pléann an t-alt seo na cúiseanna atá leis na praghsanna feithiclí leictreacha atá ag laghdú, ag béim ar an ngá atá le tuilleadh infheistíochta i ndéantúsaíocht agus i dtáirgeadh ceallraí a spreagadh.
CeallraíAn Chumhacht taobh thiar den Phraghas
Is í an ceallraí croílár feithicle leictrigh, agus ní haon ionadh é go mbíonn tionchar suntasach ag costas na gcadhnraí seo ar chostas iomlán na feithicle. Déanta na fírinne, is í an traein chumhachta, lena n-áirítear an ceallraí, an mótar/na mótair, agus an leictreonaic a ghabhann leis, is cúis le níos mó ná leath (thart ar 51%) de chostas iomlán na feithicle atá i gceist le feithicil leictreach. I gcodarsnacht ghéar leis sin, ní chuimsíonn an t-inneall dócháin i bhfeithiclí traidisiúnta ach thart ar 20% de chostas iomlán na feithicle.
Agus miondealú costais na ceallraí á dhéanamh níos doimhne, is léir go bhfuil thart ar 50% de leithdháilte do na cealla ceallraí litiam-ian féin. Cuimsíonn an 50% eile comhpháirteanna éagsúla, amhail tithíocht, sreangú, córais bainistíochta ceallraí, agus eilimintí gaolmhara eile. Is fiú a thabhairt faoi deara go bhfuil laghdú suntasach 97% tagtha ar chostas ceallraí litiam-ian, a úsáidtear go forleathan i leictreonaic agus i bhfeithiclí leictreacha, ó tugadh isteach iad go tráchtála siar in 1991.
Nuálaíochtaí iCeallraíCeimic: Tiomáint SíosEV Costais
I dtóir ar fheithiclí leictreacha níos inacmhainne, tá ról ríthábhachtach imeartha ag nuálaíochtaí i gceimic na gceallraí. Sampla amháin de seo is ea aistriú straitéiseach Tesla chuig cadhnraí saor ó chóbalt ina fheithiclí Múnla 3. Mar thoradh ar an nuálaíocht seo, tháinig laghdú suntasach ar phraghsanna díolacháin, le titim praghais 10% sa tSín agus laghdú praghais 20% níos suntasaí fós san Astráil. Tá dul chun cinn den sórt sin ríthábhachtach chun feithiclí leictreacha a dhéanamh níos iomaíocha ó thaobh costais de, rud a leathnaíonn a n-achomharc do thomhaltóirí.
An Bealach chun Cothromaíocht Praghsanna
Is í comhionannas praghais le feithiclí dócháin inmheánaigh an Graal Naofa i nglacadh feithiclí leictreacha. Meastar go dtarlóidh an nóiméad suntasach seo nuair a thiteann costas cadhnraí EV faoi bhun na tairsí $100 in aghaidh an chileavata-uaire. Is é an dea-scéal ná go bhfuil saineolaithe tionscail, de réir réamhaisnéisí BloombergNEF, ag súil go mbainfear an chloch mhíle seo amach faoin mbliain 2023. Ní hamháin go ndéanfaidh comhionannas praghais feithiclí leictreacha níos iomaíche ó thaobh an gheilleagair de ach athróidh sé tírdhreach na ngluaisteán freisin.
Tionscnaimh Rialtais agus Forbairt Bonneagair
Thar dhul chun cinn teicneolaíochta, tá ról lárnach ag tacaíocht rialtais agus forbairt bonneagair maidir le praghsanna feithiclí leictreacha a ísliú. Is suntasach gur ghlac an tSín céimeanna dána chun a líonra luchtaithe feithiclí leictreacha a leathnú, agus suiteáileadh 112,000 stáisiún luchtaithe i mí na Nollag 2020 amháin. Tá an infheistíocht seo i mbonneagar luchtaithe riachtanach chun feithiclí leictreacha a dhéanamh níos áisiúla agus níos inrochtana.
Infheistíocht a Spreagadh iCeallraíDéantúsaíocht
Chun leanúint leis an treocht maidir le praghsanna feithiclí leictreacha ag dul i laghad agus inbhuanaitheacht na réabhlóide seo a chinntiú, tá sé ríthábhachtach infheistíocht i ndéantúsaíocht ceallraí a spreagadh. De réir mar a mhéadaíonn táirgeadh ceallraí, laghdóidh geilleagair scála costais ceallraí tuilleadh. Mar thoradh air seo beidh feithiclí leictreacha níos inacmhainne, rud a mheallfaidh raon níos leithne tomhaltóirí, agus sa deireadh thiar cothóidh sé todhchaí níos glaine agus níos inbhuanaithe don fheithicil.
Mar fhocal scoir, is é an laghdú ar chostas cadhnraí is mó atá ag tiomáint an laghdú ar chostas feithiclí leictreacha. Is fachtóirí iad dul chun cinn teicneolaíochta, nuálaíochtaí i gceimic na gceallraí, agus tacaíocht an rialtais d’fhorbairt bonneagair. Chun inacmhainneacht agus inrochtaineacht feithiclí leictreacha a fheabhsú tuilleadh, tá sé ríthábhachtach infheistíocht i ndéantúsaíocht ceallraí a spreagadh agus táirgeadh a mhéadú. Ní hamháin go laghdóidh an comhoibriú seo praghsanna ach luasóidh sé an t-aistriú domhanda chuig réitigh iompair níos glaine agus níos inbhuanaithe freisin.
—————————
An fhaisnéis a chuirStíleoir(“muid,” “linn” nó “ár”) ar https://www.stylerwelding.com/(an “Suíomh”) chun críocha faisnéise ginearálta amháin. Cuirtear an fhaisnéis uile ar an Suíomh ar fáil de mheon macánta, áfach, ní dhéanaimid aon ionadaíocht ná barántas d’aon chineál, sainráite ná intuigthe, maidir le cruinneas, leordhóthanacht, bailíocht, iontaofacht, infhaighteacht ná iomláine aon fhaisnéise ar an Suíomh. NÍ BHEIDH AON DHLEATHACHT ORAINN DUIT FAOI AON CHÁS AS AON CHAILLTEANAS NÓ DAMÁISTE D’AON CHINEÁL A THABHARFAR MAR THORADH AR ÚSÁID AN LÁITHREÁIN NÓ MUINÍN AR AON FHAISNÉIS A THÁIRÍTEAR AR AN LÁITHREÁN. IS AR DO PHRÍOBHÁIL FÉIN AMHÁIN A ÚSÁIDFEAR AN LÁITHREÁIN AGUS DO MUINÍN AR AON FHAISNÉIS AR AN LÁITHREÁN.
Am an phoist: 3 Samhain 2023
