I dtírdhreach leanúnach thionscal na ngluaisteán, seasann treocht amháin nach féidir a shéanadh – an laghdú leanúnach ar phraghas feithiclí leictreacha (EVs).Cé go bhfuil fachtóirí iolracha ag cur leis an athrú seo, seasann príomhchúis amháin amach: an laghdú ar chostas na gcadhnraí a chumhachtaíonn na feithiclí seo.Scrúdaíonn an t-alt seo na cúiseanna atá taobh thiar de na praghsanna laghdaithe feithiclí leictreacha, ag cur béime ar an ngá atá le tuilleadh infheistíochta a spreagadh i ndéantúsaíocht agus i dtáirgeadh ceallraí.
Cadhnraí: An Chumhacht Taobh thiar den Phraghas
Is é croí feithicle leictreach a ceallraí, agus níl aon iontas ann go mbíonn tionchar suntasach ag costas na gcadhnraí seo ar chostas iomlán na feithicle.Go deimhin, déantar níos mó ná leath (thart ar 51%) de chostas EV a chur i leith na traenach cumhachta, lena n-áirítear an ceallraí, an mótar (í), agus an leictreonaic a théann leis.I gcodarsnacht lom, níl san inneall dócháin i bhfeithiclí traidisiúnta ach thart ar 20% de chostas iomlán na feithicle.
Ag dul níos doimhne isteach i miondealú costais na ceallraí, déantar thart ar 50% de a leithdháileadh ar na cealla ceallraí litiam-ian iad féin.Cuimsíonn an 50% eile comhpháirteanna éagsúla, mar shampla tithíocht, sreangú, córais bainistíochta ceallraí, agus gnéithe gaolmhara eile.Is fiú a thabhairt faoi deara go bhfuil laghdú suntasach tagtha ar phraghas 97% ar chadhnraí litiam-ian, a úsáidtear go forleathan i leictreonaic agus EVs, ó tugadh isteach iad go tráchtála ar ais i 1991.
Nuálaíochtaí iCeallraíCeimic: Tiomáint SíosEV Costais
Agus feithiclí leictreacha níos inacmhainne á lorg, bhí ról ríthábhachtach ag nuálaíochtaí sa cheimic ceallraí.Is cás faoi leith é aistriú straitéiseach Tesla chuig cadhnraí saor ó chóbalt ina fheithiclí Samhail 3.Mar thoradh ar an nuálaíocht seo tháinig laghdú suntasach ar phraghsanna díolacháin, le titim praghais 10% sa tSín agus laghdú praghais 20% níos suntasaí fós san Astráil.Tá dul chun cinn den sórt sin ríthábhachtach chun EVs a dhéanamh níos iomaíche ó thaobh costais de, ag leathnú a n-achomharc do thomhaltóirí.
An Bóthar chun Paireacht Praghas
Is ionann paireacht praghais le feithiclí dócháin inmheánaigh agus Soitheach Naofa um ghlacadh feithiclí leictreacha.Meastar go dtarlóidh an tráth suntasach seo nuair a thiteann costas cadhnraí EV faoi bhun na tairsí $100 in aghaidh na cileavata-uaire.Is é an dea-scéal ná go bhfuil saineolaithe tionscail, de réir tuar BloombergNEF, ag súil go mbainfear an chloch mhíle seo amach faoin mbliain 2023. Ní hamháin go ndéanfaidh feithiclí leictreacha níos iomaíche go heacnamaíoch feithiclí leictreacha a bhaint amach ach déanfaidh siad tírdhreach na ngluaisteán a athmhúnlú.
Tionscnaimh Rialtais agus Forbairt Bonneagair
Seachas dul chun cinn teicneolaíochta, tá ról ríthábhachtach ag tacaíocht rialtais agus forbairt bonneagair maidir le praghsanna EV a laghdú.Go háirithe, tá céimeanna dána glactha ag an tSín chun a líonra luchtaithe EV a leathnú, agus suiteáladh 112,000 stáisiún muirir iontach i mí na Nollag 2020 amháin.Tá an infheistíocht seo i mbonneagar luchtaithe riachtanach chun feithiclí leictreacha a dhéanamh níos áisiúla agus níos inrochtana.
Infheistíocht a Spreagadh iCeallraíDéantúsaíocht
Le leanúint ar aghaidh leis an treocht atá ag laghdú ar phraghsanna EV agus inbhuanaitheacht na réabhlóide seo a chinntiú, tá sé ríthábhachtach infheistíocht a spreagadh i ndéantúsaíocht ceallraí.De réir mar a mhéadaíonn táirgeadh ceallraí, laghdóidh barainneachtaí scála tuilleadh costais ceallraí.Beidh sé seo mar thoradh ar fheithiclí leictreacha níos inacmhainne, ag mealladh raon níos leithne tomhaltóirí, agus ar deireadh thiar chun todhchaí feithicleach níos glaine agus níos inbhuanaithe a chothú.
Mar fhocal scoir, is é costas laghdaithe na gcadhnraí go príomha is cúis le costas laghdaithe feithiclí leictreacha.Tá dul chun cinn teicneolaíochta, nuálaíocht sa cheimic ceallraí, agus tacaíocht rialtais d'fhorbairt bonneagair go léir ina bhfachtóirí a chuireann leis.Chun inacmhainneacht agus inrochtaineacht feithiclí leictreacha a fheabhsú tuilleadh, tá sé ríthábhachtach infheistíocht i ndéantúsaíocht ceallraí a spreagadh agus táirgeadh a mhéadú.Ní hamháin go dtiomáinfidh an comhiarracht seo praghsanna ach cuirfidh sé dlús leis an aistriú domhanda go réitigh iompair níos glaine agus níos inbhuanaithe freisin.
———————
An t-eolas a sholáthraíonnStailceoir(“muid,” “sinn” nó “ár”) ar https://www.stylerwelding.com/(an “Suíomh”) chun críocha faisnéise ginearálta amháin.Soláthraítear an fhaisnéis go léir ar an Suíomh de mheon macánta, áfach, ní dhéanaimid aon uiríoll nó baránta d’aon chineál, sainráite nó intuigthe, maidir le cruinneas, leordhóthanacht, bailíocht, iontaofacht, infhaighteacht nó iomláine aon fhaisnéise ar an Suíomh.NÍ BHFUIL AON DLITEANAS AIRGID FAOI BHUN AON CAILLTEANAS NÓ DAMÁISTE D'AON CHINEÁL A THÁIRÍODH MAR THORADH ÚSÁID AN LÁITHREÁIN NÓ A BHEITH AG BREATHNÚ AR AON EOLAS A SHOLÁTHAR AR AN LÁITHREÁN.IS É DO RIOSCA FÉIN A BHFUIL TÚ ÚSÁID AN LÁITHREÁN AGUS TÚ AG BREATHNÚ AR AON EOLAS AR AN LÁITHREÁN.
Am postála: Nov-03-2023
